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文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2021-01-06 10:42

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管路系統(tǒng)運(yùn)用吊式彈簧減震器的實(shí)例,艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用以運(yùn)輸各種各樣流體力學(xué)物質(zhì)的管路以及附設(shè)預(yù)制構(gòu)件、泵、檢測(cè)儀表盤(pán)和閘閥等的統(tǒng)稱。艦艇遭到水中非觸碰發(fā)生爆炸功效時(shí),沖擊荷載經(jīng)過(guò)管路抗震支架、機(jī)器與管路的聯(lián)接件吊式彈簧減震器等方式傳送到管路系統(tǒng)。眾多戰(zhàn)例和實(shí)驗(yàn)狀況說(shuō)明,艦艇遭到水中發(fā)生爆炸沖擊后,雖然船殼構(gòu)造詳細(xì),可是艦艇管路系統(tǒng)一般會(huì)造成管路系統(tǒng)地應(yīng)力或形變過(guò)大而毀壞,造成 有關(guān)的機(jī)器基本要素缺失。
為防護(hù)震動(dòng)和沖擊荷載傳送和動(dòng)態(tài)性回應(yīng),管路系統(tǒng)選用各種各樣減振抗撕裂彈性元件,在其中吊式彈簧減震器是十分合理的管路系統(tǒng)延展性聯(lián)接件,具備較低的拉壓彎曲剛度及彎曲剛度,關(guān)鍵具有減振抗撕裂、偏移賠償?shù)裙π?。因?yàn)榈跏綇椈蓽p震器是由硫化橡膠和滌綸化學(xué)纖維構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu),其動(dòng)態(tài)性特性非常復(fù)雜。在對(duì)全部管路系統(tǒng)開(kāi)展動(dòng)態(tài)性響應(yīng)分析時(shí),精確的明確吊式彈簧減震器的動(dòng)態(tài)性特性如沖擊彎曲剛度、減振等主要參數(shù)是一個(gè)必需前提條件 。因此討論怎樣用適合的實(shí)驗(yàn)方法來(lái)得到這種主要參數(shù)是十分必需的.

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