寶馬x1換什么樣的旋轉(zhuǎn)減震器需要前后一起換嗎？

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 09:55

研究高度閥內(nèi)置減震器參照普通彈簧有借鑒意一般研究以普通減震器性能測(cè)試方法為參照，測(cè)定高度閥內(nèi)置減震器和外置高度閥的普通減震器的載荷一位移曲線(xiàn)和動(dòng)剛度一加載頻率曲線(xiàn)，通過(guò)將研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，得出以下結(jié)論:
(1)由于兩種減震器性能曲線(xiàn)的變化趨勢(shì)一致且與實(shí)際行車(chē)情況相符，說(shuō)明參照普通減震器的性能測(cè)試方法對(duì)高度閥內(nèi)置減震器進(jìn)行性能測(cè)試是可行的。由此可知，高度閥內(nèi)置減震器與普通減震器的性能測(cè)試方法具有一致性;
(2)由于高度閥設(shè)置在減震器內(nèi)部，無(wú)法封閉排氣孔，高度閥內(nèi)置減震器的載荷一位移曲線(xiàn)不像普通減震器那樣是變壓曲線(xiàn)。但高度閥內(nèi)置減震器的性能測(cè)試方法較接近行車(chē)的實(shí)際情況，得到的測(cè)試結(jié)果更具可靠性;
(3)鑒于以上性能測(cè)試研究方法的合理性，對(duì)高度閥內(nèi)置減震器其他測(cè)試方法的研究:如行程測(cè)試、爆破測(cè)試、疲勞測(cè)試等，均可借鑒上述研究方法。