汽車(chē)減震器太低怎么辦？

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-12-05 09:13

在隔振設(shè)計(jì)中，根據(jù)振源振動(dòng)量的大小、方向和頻率,以及被隔振機(jī)械的尺寸、重量和隔振要求，確定減震器的參數(shù)和結(jié)構(gòu)型式
減震器的用途和結(jié)構(gòu)減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊
在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的
減震器太軟，車(chē)身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作
在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器
與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)