橡膠減震器是一種對(duì)位移敏感的振動(dòng)控制裝置。 橡膠減震器主要適用于核電廠，熱電廠，化工廠，鋼鐵廠等的管道和設(shè)備的防振。它通常用于控制流體振動(dòng)（例如流體脈動(dòng)， 兩相流，高速流和風(fēng)振動(dòng)等）。

  橡膠減震器可以有效地控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng)，但在一定程度上限制了管道的正常熱位移。 設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮橡膠減震器在管道上產(chǎn)生的附加力。

  為了減少上述路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，彈簧需要吸收振動(dòng)和沖擊的能量。 彈簧是懸架中的能量存儲(chǔ)元件，但不足以臨時(shí)存儲(chǔ)。 消耗了乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的不利能量。 這是減震器的轉(zhuǎn)向。 液壓減震器的工作原理是當(dāng)框架和車軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞在缸體內(nèi)。 在往復(fù)運(yùn)動(dòng)期間，減震器殼中的油通過一些狹窄的孔反復(fù)從一個(gè)內(nèi)腔流到另一個(gè)內(nèi)腔。 這時(shí)，孔壁與油之間的摩擦與液體分子內(nèi)的摩擦形成一對(duì)。振動(dòng)的阻尼力將車體和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為熱能，并被油和油吸收。 減震器外殼，然后分散到大氣中。 簡而言之，它將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。 如果減震器在測試臺(tái)上連續(xù)運(yùn)行幾分鐘，則減震器儲(chǔ)油缸的外壁會(huì)變得非常熱甚至熱。